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中新社香港3月19日电题：香港邮轮经济坚定复苏 “三引擎”发力显生效
香港文化体育及旅游局瞻望，3月份，将有跨越20个邮轮航次访港。
维多利亚港再次迎来穷困时辰。官方数据清楚，2026年前两个月，香港已接待52个邮轮航次、超18万东谈主次游客。跟着邮轮经济的坚定复苏，大型邮轮密集到访令口岸承载才智与运营效果面对检察。香港正通过计谋加捏、区域联动、通航做事这“三引擎”发力，推动邮轮经济的高质料发展。
2025年3月9日，“歌诗达莎伦娜”(CostaSerena)号邮轮停靠于香港启德邮汽船埠。中新社记者侯宇摄
计谋加捏：打造亚洲国外邮轮重要
计谋加捏，最紧迫落点在于招引国外邮轮常态化停靠。香港特区政府本年公布的新一份财政预算案晓谕，香港旅游发展局会进一步招引更多国外邮轮将香港纳入行程。此前发布的《香港旅游业发展蓝图2.0》及《邮轮旅游发展步履指标》亦明确，政府的愿景是将香港打形成亚洲国外邮轮重要。
香港手脚国外邮轮重要的招引力正在加多。皇家加勒比国外游轮近日晓谕，“海洋光谱号”将于11月1日抵达香港开启母港运营，并于2027年1月19日复返上海。这艘16.9万吨级邮轮可搭载跨越5600名乘客，在上一航季中，其两晚以上航程逾32%的客源来自北好意思、欧洲及澳大利亚等国外市集。
本年1月，国外顶级品牌旗下奢华邮轮Luminara(“璐明娜”号)首度访港，并以香港为始发港运营航程。香港特区政府文化体育及旅游局局长罗淑佩示意，这凸显了香港邮轮旅游的多元化发展。
香港特区立法会议员姚柏良示意，粤港澳大湾区约8000万东谈主口的重大客源基础，重叠香港手脚国外航空重要的上风，这些齐是国外邮轮公司捏续布局香港的重要塞方。
区域联动：加强互助擢升竞争力
香港也在积极鼓动区域邮轮旅游联动发展。近日，丽星邮轮旗下“领航星”号邮轮，由香港尖沙咀船埠启航至海南三亚。这艘邮轮2026年将主要以香港为母港，2月至8月间指标在香港至海南三亚航路运营18个航次，打造一语气香港与海南自贸港的常态化海上通谈。
寰宇政协常委、香港友好协进会会长谭锦球以为，该航路是香港邮轮业融入以国内大轮回为主体、国内国外双轮回互相促进的新发展款式的紧迫切进口。香港领有国外客源、航运做事等隆起上风，海南则具备自贸港等计牟利好，两地错位互补、协同发力，可有用擢升区域邮轮旅游举座竞争力。
通航做事：优化举措保险运营
优化通航做事方面，香港近期也有多项举措推出。比如，香港自3月4日起施行“邮轮使用海港中部通航恒常化”安排，停靠启德船埠的指定邮轮可在逐日18时至次日6时，通过海港中部通航，解放收支维港，不消提前央求。3月14日，新规施行后的首艘邮轮“名东谈主极致号”仍是到港，游客在离港途中可饱览维港落日与城市天空线。
香港特区政府文化体育及旅游局示意，访港邮轮游客参与岸上不雅光行程和特点行为，将带动土产货零卖及餐饮业的经济收益。邮轮在香港的支出，举例安排乘客交通接驳、邮轮补给、停靠船埠和礼聘地勤东谈主员，以及放假船员的岸上虚耗等，均为香港经济注入能源。
此外，香港政府还运行了2028年5月到期的启德邮汽船埠新一轮运营商招标。该船埠专为停靠大型邮轮而建，商量到国外邮轮至少提前两年计议航程，尽早完成招标能保险船埠永远相识运营，便于新运营商尽快安排邮轮停靠。
姚柏良示意，校服未来香港将接续推出利好计谋配资股指配资.com，招引国外邮轮以香港为母港。业界期待国产大型邮轮进驻香港，同期积极依托中国内地免签计谋等，发展一程多站旅游。
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